不装ETC也能“免卡”上高速！四川推出高速“手机+”通行新模式
昨天 07:11
四川手机报
麻辣社区
7月28日，四川省高速公路“手机+”无卡便捷通行小程序发布会在成都举行，全省统一服务载体“易行蜀道”小程序正式对社会发布，并全面投入使用。
本次上线的“手机+”无卡便捷通行模式依托车牌识别、免密支付技术，以“易行蜀道”微信小程序为服务载体，优化出行流程，打造两类差异化通行方案，覆盖全部出行人群。
针对高频高速出行车主，用户线上即可开通小程序签约与绑定服务，无需购置ETC硬件、无需领取实体CPC通行卡，车辆驶入高速入口自动识别车牌抬杆放行，驶出出口系统自动完成扣费，全程无需停车、无需扫码、无需人工操作，真正做到“免设备、免扫码、不停车、全自动”通行；针对临时过路、偶尔上高速的零散用户，无需注册账号，可通过小程序扫描收费站入口屏幕二维码完成进站登记，出站亮码支付即可完成缴费，兼顾短期出行人群便捷需求。记者从发布会现场了解到，现阶段使用“手机+”无卡便捷通行服务车辆，仍需通过人工通道出入收费站。
除高速通行核心功能外，小程序同步叠加多项民生配套服务，集成高速实时路况查询、道路一键救援、通行行程电子发票、沿线充电桩查询等实用功能，一站式解决群众高速出行全链条需求。在信息安全层面，平台采用国产加密算法对用户手机号、车牌、支付、通行轨迹等敏感数据加密存储传输，对关键信息做脱敏展示，全方位防范信息泄露风险，守护群众出行数据安全。
据悉，本项目由省交通运输厅统筹指导，蜀道集团联合建行四川省分行、四川智能交通系统管理有限责任公司多方协同落地。自今年4月项目启动以来，团队通过近5万次实车场景测试，打磨通行识别、免密支付等核心功能，实现了全省高速公路入出口收费站“手机+”无卡便捷通行全覆盖，首批181个“智慧云仓”收费站支持入口扫码通行。试运行期间，小程序累计注册用户突破2.5万人，累计服务社会用户通行超过4.4万次。
此前，交通运输部明确，高速公路“手机+”无卡便捷通行并非替代现有ETC，而是作为高速收费体系的重要补充，与ETC长期并行发展，市民可根据自身用车频率、出行习惯自由选择通行方式，丰富高速出行服务供给。
成都籍车辆使用“手机+”无卡便捷通行服务时，是否能享受行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路免收过路费？
记者咨询了成都交通运输局相关负责人，他表示，“手机+”无卡便捷支付是对现行收费方式的差异化补充，目前尚处于试点推广阶段，后续是否可享受统缴政策，将以上级发布政策为准。
据介绍，成都绕城高速非免费通行高速公路，是按有关政策对部分符合条件的车辆，由成都市财政对通行费进行统一缴纳。具体为按照《国家发展改革委交通运输部关于印发〈加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案〉的通知》（发改基础〔2019〕935号）和《交通运输部国家发展改革委财政部关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》（交公路发〔2019〕98号）规定，自2019年12月1日起，对合法装载并安装使用ETC装置的成都籍车辆，行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时，由成都市政府财政和成温邛沿线区（市）县政府财政统一缴纳高速公路车辆通行费。未安装使用ETC装置的车辆，不再享受成都市政府统缴政策，其高速公路车辆通行费由车主承担。
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