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[转帖] 中企进军巴西

中国与巴西伙伴关系持续升温之际,中国消费品牌正积极进军这一南美最大经济体的市场。
《日经亚洲》11月7日报道提到,包括蜜雪冰城、美团旗下的Keeta、滴滴和比亚迪等中国企业正在巴西扩大投资与业务布局。巴西年轻人普遍认为中国比美国更具创新力,对中国品牌持积极态度。中国品牌凭借先进技术和实惠的价格赢得市场青睐。
冰淇淋与茶饮连锁企业蜜雪冰城,在实现亚洲以外市场扩张的进程中,将目光锁定在巴西。这一连锁品牌在全球拥有4.75万家门店,数量超过麦当劳。
今年5月,蜜雪冰城与巴西贸易与投资促进局签署一份谅解备忘录,就采购巴西农产品达成合作意向。公司计划到2030年在巴西投资32亿雷亚尔(约42.7亿元人民币),并为业务扩张招聘约2.5万名员工。
蜜雪冰城在巴西的首家门店预计将于今年在圣保罗市中心的一家购物中心开业
美团旗下的海外外卖品牌Keeta已在圣保罗地区启动服务,并计划在未来五年内投资56亿雷亚尔(约74.7亿元人民币)。
连网约车公司滴滴出行也在迅速扩张其在巴西的外卖业务。公司计划到明年投资20亿雷亚尔(约26.7亿元人民币),是最初计划的两倍。滴滴正通过临时降低平台抽成等措施,积极吸引餐厅入驻。
巴西拥有超过2亿人口,快速增长的中产阶级以及愿意消费的年轻人,使其成为中国品牌极具吸引力。
巴西消费者对中国品牌的看法也显著改善。根据一家巴西研究机构8月的调查,超过60%的受访者喜欢中国品牌的智能手机或个人电脑,而偏好美国产品的人仅约30%。年轻人对中国的好感度尤其高,约70%的人认为中国比美国更具创新性。
中国电动车制造商比亚迪已在巴西消费者中建立稳固的粉丝群。今年9月,巴西电动车销量同比增长70%,其中约70%的销量来自比亚迪。
一位使用比亚迪汽车的网约车司机表示:中国的科技如今是世界上最好的。
一名在商场为比亚迪汽车充电的律师说,他选择这款车是因为设计漂亮、技术先进。
越来越多巴西消费者认为,中国企业能够以实惠的价格提供高性能产品,这种认知正在吸引更多中国品牌进入市场。
分析认为,这一以消费者为中心的趋势,标志着中巴经济关系的转型。过去双方主要是巴西出口铁矿石、大豆等初级产品,中国输出制成品。
跨境电商平台如Temu和Shein进入巴西市场。
巴中企业家委员会(CEBC)发布《2024中国在巴投资报告》数据显示,2024年中国在巴确认投资总额为41.8亿美元,同比增长113%,增幅为2007年记录以来的最高值,体现中国企业对巴西投资兴趣日益上升。
10月9日,巴西总统卢拉现身比亚迪巴西工厂仪式,他在致辞中说,比亚迪的投资证明工业化与可持续性可以并肩前行。他打趣道:上帝用曲线写字,他让福特离开巴西,让比亚迪到来。这对我们来说是个好替代,因为这是全球汽车产业中最重要的技术。
卢拉表示,巴西将继续加强与中国的关系,称两国互为朋友,并且都是全球南方的重要国家,我们希望获得尊重并得到体面的对待。
巴西247新闻网报道称,如今,巴西已成为全球最大的中国制造汽车进口国,并具备发展成区域生产中心的潜力。除比亚迪外,长城汽车、奇瑞、长安汽车等中国品牌也在巴西市场快速扩张。
巴西全国汽车制造商协会(Anfavea)前主席、福特公司前副总裁罗赫里奥·戈尔法布表示,中国品牌在巴西取得成功的关键在于创新能力,凭借现代化的设计与先进的智能互联解决方案,他们改变消费者对中国车的认知。
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    美国军方正在砸大钱,以摆脱对中国无人机的依赖。
    据美国《纽约时报》11月10日报道一家小公司Neros被选为美国陆军“专用可消耗系统”计划第一阶段的三家美国制造商之一,为陆军供应低成本、可消耗的Archer无人机。
    这家公司仅成立不到两年,两名老板分别为22岁的索伦·门罗-安德森和24岁的奥拉夫·希赫瓦。
    初他们依赖深圳供应的螺旋桨、电机、电池等组件参加竞赛;但现在,如何在控制成本的同时,建构“无中国组件”的供应链,成为他们最大的挑战。该公司每月仅手工组装约2000架无人机,远逊于中国企业的百万级产量。
    门罗-安德森和希赫瓦在2023年创立无人机公司Neros,凭借其旗舰产品Archer无人机迅速在国防领域崭露头角。海军陆战队作战实验室少校史蒂文·阿特金森5月表示,他们很难找到单价低于2000美元的美国小型无人机供应商,直到发现Neros,他们的成就前所未有。
    Archer是一款8英寸四旋翼无人机,可携带约2公斤有效载荷,航程超20公里,能在昼夜及恶劣天气下飞行,配备宽带视频发射器和多频控制,增强抗干扰能力。该无人机据称不含中国组件,单价约2000美元,远低于传统军用无人机。
    然而,Archer无人机强调速度和敏捷,需五天培训士兵操作,而中国大疆(DJI)生产的商用无人机无需特殊培训即可飞行,且大疆占全球商用无人机市场超75%。
    门罗-安德森和希赫瓦也坦言,他们面临的最大挑战是建立无中国组件的供应链。
    他们提到,在青少年时期参加无人机比赛时,他们依赖深圳供应的螺旋桨、电机、电池等;但现在为满足军方要求,他们需要在美国构建供应链。
    美国的供应商会嘲笑我们,希赫瓦透露,有一次我想买一台售价30美元的美国制造的收音机,但当他货比三家时,发现美国制造的收音机的价格可能高达1万美元。他说,这让他很快意识到,他们必须自己制造零件并寻找国防工业以外的供应商。
    希赫瓦举例说,Neros没有使用军事设备中常见的每颗价值数百美元的计算机芯片,而是使用了一种专为停车计时器设计的芯片,每片的价格仅为1美元。
    但对Neros来说,大规模生产仍然是一个挑战。去年,希赫瓦前往深圳会见中国供应商,这些供应商在他十几岁的时候曾为他供应无人机组件,现在每天可以生产超千架无人机。
    希赫瓦说,他在参观中国企业的工厂时,试图尽可能多地记住他们使用的机器,并对中企与Neros之间的差距感到震撼。我们每个月只能勉强组装2000架,他们两天内就能做到。
    11-13 07:50
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  • 鱼雷6688 LV5 驿丞
    3楼
    为中国企业点赞
    11-13 08:19
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  • 日鸿 LV1 路人 楼主
    6楼

    鱼雷6688 发表于 2025-11-13 08:19 为中国企业点赞

    据《南华早报》报道中国科学家公布一种能够切断任何海底电缆的深海装置,使中国有能力破坏全球通信。
    这是首次有国家正式披露其拥有能够破坏关键海底网络运行的设备。
    该工具由中国船舶重工集团公司(CSSRC)研发,用于切割包有钢层、橡胶层和聚合物护套层的加固电缆。该设备甚至能在4000 米深的海底切割最坚固的电缆。
    11-19 21:47
    回复
  • 鱼雷6688 LV5 驿丞
    7楼

    日鸿 发表于 2025-11-19 21:47 据《南华早报》报道中国科学家公布一种能够切断任何海底电缆的深海装置,使中国有能力破坏全球通信。 这 ...

    把美曰欧电缆切断,它们都成瞎子聋子
    11-19 22:18
    回复
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