经常在早上学高峰经过音空山大道南高路段，一直发现一个奇怪的现象，从音空山大道自北向南的星光路口，大量的搭载或者南高学生骑行的两轮电瓶车，在最左侧的左转机动车道行驶，且在左转红灯时闯红灯左转后，要么在机动车道逆行、要么在人行道上逆行约500米左右，进入南高嘉陵校区门口的停车场，而基本无电瓶车正常行驶至南高文峰校区大门口从人行斑马线过街进入学校。

这些搭乘学生或者学生自己骑行的电瓶车在滚滚车流中在左转车道行驶、闯红灯、且在对向车道逆行，具有极大的交通安全隐患，可以说发生交通意外是早晚的事情。

（骑行在左转车道）

（骑行并通过左转车道）

（左转闯红灯）

（逆行在机动车道）

（逆行在机动车道）那么，为什么几乎所有的两轮车辆都不顾安全要这么干呢？是为了抄近路图方便？还是交通意识不强？通过多日的观察，发现问题并非此原因，而是如果按照在靠右侧的非机动车道正常行驶的话，需要继续前行1.1公路，期间经过文峰南高校门对向侧，一直到文冠路区委路口通过掉头，再返回500米左右才能进入校门，如此绕一大圈，在分秒必争的早晨上学时间，学生自然甘愿冒着逆行、闯红灯的危险进入学校。那么，在文峰南高大门口安装有交通信号灯的情况下，学生为什么不能直接前行文峰南高大门对向侧，经过斑马线进入学校呢？请看下面这张图片。

（校门口安装有信号灯）

（仅允许步行通过路口）从上图可以看出，该路口虽然设置了信号灯（在等红灯期间，几乎难以看到有学生经过此处过街，信号灯未发挥作用，形同虚设），但路中间用高出路面的隔离带和隔离护栏将过街封死，仅允许行人步行通过，而机动车和非机动车均无法通过，由此，几乎所有上学的电瓶车要冒险从左转车道行驶、闯红灯、逆行的原因找到了，那就是：文峰南高大门口的斑马线不允许非机动车通行，如果按交通规则行驶，就要经过两个信号灯控制的路口，多绕行约1.6公里的路。面对文峰南高音空山大道路段的交通乱象，不知道文峰南高的管理层、老师是否知情，是否有教育学生遵守交通规则？更深层次的，道路交通的设计者和管理部门是否发现问题，是否在上学的高峰期对交通秩序进行纠违和进行疏导？是否针对此问题就行整改和优化？解决此问题，无非是将南高门口交通信号灯处的中间隔离带打开，让学生从星光路口继续直行前行，在校门口红绿灯处绿灯时，安全的从斑马线骑行通过路口，进入学校。如果为了防止此处机动车掉头造成校门口拥堵，安装一排隔离柱即可解决。如果还能想的更加细致一些，在上学的高峰期，将过街的信号灯绿灯时长增加几十秒……当然，上面的措施都想不到，说这些也是徒劳。

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