[转帖] C919飞机打开东南亚市场
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日鸿
麻辣社区
越南成为全球第一个为C919颁发适航证书的国家。越南副总理在河内与中国商飞董事会晤，双方正式发表声明，宣布支持C919飞机在越南的适航。经过数月谈判，越南最大的私营航空公司越捷15日开始短期租赁两架C909区域客机，用于越南国内航线，还计划在未来使用更多的中国商飞飞机，考虑引进C919飞机。这不仅意味着越南成为第一个为C919颁发“准飞证”的国家，还极大地增强中越之间在经济和战略上的紧密联系。近年来，越南的经济发展迅速，旅游业尤其火爆，带动对飞机的需求。然而，问题也随之而来。2023年底，美国普惠公司的一场发动机召回事件，直接扰乱全球航空市场。越南的33架波音飞机也因为发动机问题不得不停飞，这对越南的航空业来说无疑是雪上加霜。更糟糕的是，波音公司还一再拖延交货，一些订单甚至要等到2030年才能完成。这让越南的航空公司捉襟见肘，飞机不够用，航班却停不下来，每天都在烧钱。且波音飞机价格昂贵，价格是中国C919数倍。中国商飞的C919就成越南的“救命稻草”。C919在国内市场已经接受过严格的检验，性能可靠，价格比欧美同类产品有巨大竞争力，更重要的是交货时间快，可以迅速填补越南航空运输的缺口。2025年年初，越南政府开始正式考虑引进C919，并表示这款飞机将成为越南空中交通系统的重要组成部分。越南已经为C919颁发适航证书，并与中国商飞签署采购协议。据越南运输部透露，未来几年，越南计划分批引进多架C919飞机，用于国内和国际航线的运输。这些飞机将大大提升越南的航空运输能力，也为越南的经济发展注入新的动力。中国正加紧推动中国商飞国产飞机进入国外市场。经过数月谈判，越南最大的私营航空公司越捷15日开始短期租赁两架C909区域客机，用于越南国内航线，还计划在未来使用更多的中国商飞飞机，还考虑引进C919飞机。中国商飞目前还在积极寻求欧洲和其他地区的认证，并在积极与亚洲及其他地区的航空公司、监管机构和航空公司合作，目标是将C919飞机引入东南亚市场，并计划在2025年之前加速生产更多飞机。2024年2月，2架C919飞机和3架C909飞机首次亮相新加坡航展；同一月份，C909和C919飞机在越南广宁省云屯国际机场进行演示飞行。路透社、航空媒体“Simple Flying”都曾报道，2023年，文莱骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署30架飞机采购意向书，包括 C919、C909 两种型号。1月17日，中国商飞副总经理沈波在接受媒体采访时透露，2025年，C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。印尼已进口中国C909飞机（ARJ21），印度尼西亚、柬埔寨，文莱，马来西亚，哈萨克斯坦等国家，也表现出对C919的兴趣，这预示着一个以东南亚为起点，辐射至更广泛区域的市场拓展计划正逐渐成形。
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