[热点事件] 缓堵保畅金点子|成都市民建议：Y型路口推广“红灯时车辆可直行”
2024-11-12
呼声热线2
麻辣社区
堵保畅金点子热线火热开通中 相关部门在线回应
城市交通，关乎民生福祉，彰显了一座城市的精细化治理水平。作为全国汽车保有量第一的城市，为了缓堵保畅，提升市民出行效率，成都市政府采取了一系列措施。缓堵保畅是一项长期而艰巨的任务，需要政府、市民和社会各界的共同努力。
11月7日，麻辣社区“群众呼声——四川省网上群众工作平台”联合川网传媒·四川手机报开通“缓堵保畅金点子热线”，邀请广大网民为成都道路交通治理工作建言献策。截至11月18日，“缓堵保畅金点子热线”已收到超过2000条热心市民留言，不少网民认为红绿灯设置不合理，是造成拥堵的重要原因。
1、您可到群众呼声留言https://wz.mala.cn/，各级交通主管部门将在线回应，您的治堵金点子有望成为相关部门交通治理的新思路。
2、您也可在论坛跟帖参与讨论，我们将从网友的视角出发，分享大家的经验和建议。
【本期分享主嘉宾：专职司机雷先生】
“盛兴街和盛通街交叉的Y字路口，红绿灯设置非常人性化，红灯时直行车辆也可以通行，大大提高了通过率！建议全市推广！”
近日，成都职业驾驶员雷先生通过“缓堵保畅金点子热线”为成都优化红绿灯设置建言献策，他认为红绿灯设置要以“疏通畅达”为目的，针对右侧没有道路的Y字路口和T字路口，直行车辆不必受红灯限制，可以直接通行。
>>记者走访： 这个路口 真的“允许闯红灯”
11月15日恰逢周五交通高峰期，记者前往成都市高新区这个雷先生口中“可以闯红灯”的岔路口。该岔路口是所有从绕城高速锦城湖D站出高速的车辆的必经之路，车流量较大，但行人鲜少。
在剑南大道辅道上行驶800百米左右就会右拐进盛通街，盛通街西侧（左侧）与盛兴街交汇，盛通街东侧（右侧）没有路。车辆开行几百米就会来到盛通路和盛兴路的Y型岔路口，在盛通街由东向西的车辆，到交汇路口后要么直行，要么左转。岔口指示牌上写有：左转绿灯时，最右直行车辆不受红灯控制。
“红灯亮时车辆真的能直行吗？”尽管在交通指示灯旁边悬挂着“红灯亮时允许直行”的巨大提示牌，但当路口红灯亮起时，部分直行车辆也停下来了。“我看到了指示牌，但红灯直行太违反常识，我犹豫了一下，最后还是决定等绿灯！”一位等红灯的司机说道。
职业司机雷先生则表示，自己经常走这条路，直行车辆可以“红灯不停，一路畅通无阻”。根据他的职业经验，交通信号不仅包括指示灯，也包括交警现场的指挥和指示牌，因此在该路口直行时红灯不停是符合交通规则的。雷先生认为，该规定大大提高了路口通行效率，建议在成都市各人流量较小的y字路口及T字路口推行该方法。
记者查询《道路交通安全法》发现，第三十九条规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车非机动车行人采取疏导，限制通行，禁止通行等措施。因此交通管理部门可以根据该路口的具体交通流量情况，允许红灯亮时，直行车辆在保障过街行人安全情况下通行。
【经典网贴分享】
网友在《缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》1266楼跟帖：
网友在《缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》1174楼跟帖：
说实话，成都的交通红绿灯管理智能改善一下，交通拥堵好很多！很多时候的拥堵都是太多的路口不负责任的随意设置红绿灯和设置时间，导致车辆在路上行驶时长增加造成拥堵！
网友在《缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵》90楼跟帖：
【关于红绿灯，这些网友还有话说】
>>推广智能交通灯网友138****2178：建议红绿灯智能化，自动识别车流量，车流量大的时间长点，车流量少的短点。 网友137****8833：以天府二三四五街及其关联的天府大道中段、益州大道、剑南大道为例，只要下雨或周五周日，所有红绿灯十字口四方向均堵死，其原因是传统红绿灯只能保障一定流量状况下的信号与流量匹配启停，但当车辆流量超过这个极限时，任意方向流量尚在交叉路距过程中而另一方向绿灯则已亮起放行，即双向阻断形成。建议对现行传统红绿灯设备设施进行数字化智能升级，自动抓取四个方向流量流数，对应自动计算调整红绿灯信号控制，阻止四个方向通道堵死的状况。>>优化交通灯时长网友182****2502：有些路车流量很大红绿灯却很短，明显不合理，能按时段调整最好。网友180****9512：有的小街口车辆不多，不设置红绿灯的路口车辆择机而行，相对畅通些。网友137****0815：有些路上直行绿灯动辄近百秒，造成无直行车通行时，垂直方向的车还处在红灯禁行状态，车辆堵多长。建议适当缩短绿灯时间。>>启动交通灯联动系统网友139****2929：红绿灯口的红绿灯最好调至同向一致，尽量辟免交错！即可缩短等红灯路口的时间，现在县区级因等红灯受阻的现象特别常见，尤其是车流高峰时尤为突出。网友 135****1740：成都的红绿灯应该采用联动系统，三四个红绿灯统一为一次绿灯，这样通行效率才有所提高，个别地方的红绿灯基本上是错位的，过一个灯停一下，这样又阻碍通行效率又增加了污染。网友156****0723：缓解交通堵塞，应该把红绿灯设置改改，主要道路每个路口的红灯应同时亮，绿灯也是每个路口同时亮，现在的红绿灯，这路口红灯，前面路口绿灯，等这个路口变成绿灯，前面路口又是红灯了，这样怎么不堵车？（川网传媒·麻辣社区记者 陈玉楼 杨小婕）网友的观点，你认同吗？本帖最后由 呼声编辑4 于 2024-11-20 11:19 编辑
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