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[群众呼声] 关于道路隔离围栏的安装方式建议[已回复]

成都的道路隔离围栏采用的是每隔2-4米通过圆管直接插入支墩的方式进行安装。经常看见交警上班时吃力的维护隔离围栏栏杆,因支墩较重,故一个人将脱离的铁管插入支墩是非常费力的,且该安装方式存在以下几个缺点:1.不便于维护:隔离铁管直接插入,无固定点位,机动车或者非机动车碰撞后,管道容易从支墩孔里面脱落,因较重,单人很难完成管道与支墩的承插连接,特别是围栏中段若脱落后,想要恢复原状,实施起来非常困难;2.存在较大安全风险:管道脱离支墩后,直接裸露在道路上,基本会偏至机动车道和非机动车道,人来人往、车来车去存在碰撞危险,若恰好脱离处发生机动车或非机动车的碰撞事故,容易加大事故程度。故针对以上问题,提出个人不成熟建议:改变连接方式,可以由现在的管道承插变成管道端头不规则形状与支墩成公母头(建议图的连接形式不唯一),安装时将管道从上方直接放入支墩,因端头不规则,可以有效防止平时机动车及非机动车碰撞的脱落,不改变材质,仅改变连接方式,成本应该不会增加,及时发生事故脱落后,也方便二次恢复。以下是现状图及建议图,若不采纳,也请相关部门采取其他有效方式避免现隔离围栏的安全风险。

成都隔离围栏现状图

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本帖最后由 单调九万 于 2024-10-6 16:19 编辑

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  • 成都交警 LV1 路人
    5楼
    您好!您所反映的问题市公安局交管局高度重视,责成交通设施管理处进行了调查处理,现将有关情况回复如下:您反映中心城区护栏构件安装方式存在缺点,建议优化调整。您的建议与我们当前的工作内容不谋而合。目前,我们也正在积极寻找降低护栏故障发生几率,增加护栏结构稳定性新技术、新产品。现阶段,我们已了解到一种“旋钮式螺栓连接方式(可转向)”,即通过在既有护栏上加装连接件和套管,改变护栏构件“一体式刚性结构”,从而在增加护栏构件连接稳定性的同时,赋予护栏一定的灵活度,大大降低护栏脱节、移位以及损坏的发生概率。相关试点改造工作正在报批过程当中。后期,我们将对试点情况进行评估,逐步优化提升中心城区护栏设置工作水平。以上情况因你未留下电话号码无法直接告知说明。感谢您对成都公安交通安全设施管理工作的关心和支持。
    10-12
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  • 有一个故事,说一个8岁的小男孩跟他的父亲走在海边散步,就在不远处,小男孩看到有上百条的小鱼被海浪拍到了沙滩上,小男孩跑过去,准备小心翼翼地把一条条鱼重新放回海里。父亲说:“这个事情你做不做都没有人会在乎。”小男孩一边把一条一条的小鱼放进海里,一边说着:“它在乎,它在乎,它们都在乎……”小男孩用行动告诉他的父亲,那些鱼在乎自己的生命。所以,看似一个很不起眼的事情,你觉得没有什么,别人可能也不会在乎,但对于那些需要被帮助的人,他们可能是已经期盼很久。所以,希望每个人都要懂得,莫以善小而不为啊。在生活中,有时候你给别人一个善意的眼神,可能在他心理上起到一个鼓励的作用;你给别人一个微笑,可能让他本来压抑的心马上好起来。

    生慧

    1
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